海洋平臺鋼結構的陰極保護

因為鋼構筑物的壽命比涂料的壽命還長，只有在特殊情況下生產平臺才用覆蓋層。因此，在設計陰極保護時，只需要考慮鋼的保護電位。這些構筑物采用極限抗拉強度達到一定程度，甚至很候的鋼板也能夠焊起來。相比之下，具有相同保護效果和壽命的鋁陽極質量輕得多，對于要保護的無覆蓋層的表面而言，這是非常重要的優點。如果鋼平臺位于較深的水域，那么需要用幾千噸鋁陽極，所以必須考慮它們如何施工以及如何把它們運輸到安裝現場。

需要特別關注海洋鋼平臺連接節點的防腐。間隔距離必須足夠大，要是這些焊接縫避開搭接縫區域，人們要花很大的精力進行計算才有網達到以較輕的陽極質量達到合適的電流分布，并且只有用計算機程序才能測算出陽極的合理分布方案。

這些生產平臺裝有許多生產油管和立管，它們連接出油管線。這些設施必須采取特別可靠的防腐措施，因為它們的損壞會導致漏油漏氣，造成人員傷亡事故和嚴重的環境污染。這些管子通常采用加厚防腐層。

在選擇犧牲陽極時，必須考慮到輸送介質的溫度。在某些海域，按照國家技術規范，假如采用不同的保護系統，立管就必須實現電絕緣，由于維護與修理比較困難的問題，至今只有大約10座固定式平臺采用強制電流保護。在水下部位，特別是必須通過受到高度應力作用的飛濺區進行作業時，要重新連接固定陽極的電纜幾乎是不太可能的。

南京鋼結構